本报讯 日前，天津市首个氢能应用示范场景——荣程众和自用氢能源项目投用一周年成绩单出炉：截至8月20日，荣程集团30辆氢能源车辆累计加氢4916次，运输货物19.6万吨，行驶68.8万公里，减排二氧化碳633.7吨。
据悉，自2021年起，荣程在实现“公转铁”阶段性目标、相继完成3条铁路运输专线及封闭式站台建设后，开始大手笔布局氢能运输项目。同年8月份，荣程众和自用氢能源项目落成投用。该项目包括一座加氢站和多辆氢能重卡。其中，荣程加氢站储氢总量为500千克，可同时满足约15辆49吨重卡物流车和4辆公交/通勤车的加氢需求。
“双碳”背景下，荣程集团将“双碳”工作作为企业“一号工程”，重点打造氢能源运输、氢冶金、智能制造、“长改短”智慧电炉等十大应用场景，积极探索零碳园区、零碳检测中心、零碳智慧中心、零碳厂区、零碳校区、零碳生活服务中心、低碳车间、低碳运输体系、零碳污水处理厂和“爱森碳汇”计划十大零（低）碳路径，全面落实降碳行动。
在推动企业绿色低碳升级的同时，荣程在企业内部实施“爱森碳汇”计划，成立了荣程小能绿色基金，鼓励荣程人绿色出行、低碳生活。
荣程集团党委书记柴树满表示，绿色制造、低碳制造是中国钢铁行业的大势所趋，能源管理是关键一环。未来，荣程将通过“氢+经济”“氢+冶炼”“氢+农业”“氢+健康”与“车+经济”相互融合，为多式联运、循环经济创造市场，引导消费、带动就业，形成闭环，让氢能市场“跑”起来，助力实现“双碳”目标。 （侯荣）
来源：中国冶金报-中国钢铁新闻网
编辑：滕珊
