热失活和化学失活是汽车尾气催化剂失活的主要原因。热失活主要包括基体涂层材料和贵金属的烧结，化学失活主要包括S与载体材料(如Ce02)或贵金属发生化学反应，S和Mn等元素的积垢。催化剂失活可通过基体涂层材料热稳定性改进、元素掺杂、选择合适的载体、利用贵金属与载体间的相互作用抑制贵金属烧结等措施，提高催化剂的耐高温性能和抗中毒能力，从而延长使用寿命。

作 者：

郑婷婷何俊俊吴乐刚李飞飞黄荣光赵云昆 

作者单位：

郑婷婷,李飞飞(昆明贵金属研究所稀贵金属综合利用新技术国家重点实验室,云南 昆明 650106)
何俊俊,吴乐刚,黄荣光(昆明贵研催化剂有限责任公司,云南 昆明 650106)
赵云昆(昆明贵金属研究所稀贵金属综合利用新技术国家重点实验室,云南 昆明 650106 昆明贵研催化剂有限责任公司,云南 昆明 650106) 

母体文献：

第八届全国工业催化技术及应用年会论文集 

会议名称：

第八届全国工业催化技术及应用年会  

会议时间：

2011年10月12日 

会议地点：

西安 

主办单位：

中国化工学会 

语 种：

chi 

基金项目：