若能将尾气余热回收利用技术应用在改善汽车发动机燃烧性能和降低汽车发动机有害排放方面,那么该技术不仅能提高车用燃料的能量利用效率,还能减少环境污染. 当前在工程车辆、坦克装甲车辆等机械设备中普遍采用的是摩擦式离合器,由于其负载重、振动冲击大、工况恶劣等,离合器摩擦片极易因打滑过热而出现磨损加速、烧结失效的现象.

作 者：

杨波 朱荣强 李建乔  

作者单位：

中国人民解放军75160部队 

刊 名：

汽车工艺师 

英文刊名：

Modern Components 

年，卷(期)：

2015 (7) 

基金项目：