汽车工业是一个国家综合国力、综合竞争力水平的体现。汽车工业产业链长，具有高度的产业关联性，它能带动钢铁、机械、电子、石化、建筑、服务等156个相关产业的发展。它具有对经济增长的贡献率高(发达国家汽车工业创造的财税、就业、出口占全国的比例都在10％左右)和产业关联带动效应大的特点。随着世界经济一体化趋势的加快和全球科技发展的日新月异，科技创新成为汽车工业发展的强大动力。
本文以S公司的技术创新机制为研究对象，阐述了技术创新的规律及特征，中国和世界商务车排放净化技术和法规发展的状况；重点探讨了S公司如何制定针对中国商务车尾气排放净化领域的市场定位策略及其建立技术创新机制的途径：全球化收购在商务车排放净化领域有专长的M公司、建立与竞争对手康明斯的合作、构建创新文化、组建集中的创新团队和创新专员。另外对S公司技术创新的保障机制进行了详细的论述：组织与领导重量级开发团队、开展领先用户研究、为新产品开发的高效而加速“设计——构造——测试”循环。
本文仅以S公司为例，研究了跨国公司在全球化平台下，以中国政府汽车领域政策为导向，建立针对中国市场的技术创新机制。这只是国际化背景下技术创新机制研究的冰山一角。如何借鉴跨国公司的经验，来增强我国汽车工业自主创新的能力和管理机制，这将是一个更广泛而且意义更深远的课题，有待进一步研究。
- 作 者：
- 夹艳春
- 学科专业：
- 工商管理
- 授予学位：
- 硕士
- 学位授予单位：
- 兰州大学
- 导师姓名：
- 王兴泉
- 学位年度：
- 2010
- 研究方向：
- 语 种：
- chi
- 基金项目：
