分析了各种含氧燃料的物理化学特性对柴油机排放的影响.碳酸二甲酯(DMC)具有含氧量高、沸点高、与柴油互溶性好等特点,适合作为柴油机的燃料添加剂.测试了纯柴油和含添加剂DMC的柴油机的尾气排放,并进行了燃烧分析.结果表明:添加剂DMC能较大幅度地降低柴油机的碳烟排放,同时使NOx的排放基本保持不变或略有下降;含DMC的燃料滞燃期比纯柴油的长,且燃烧结束的时间早,热效率要比柴油的高,当DMC的添加量为15%时,在不同的工况下,热效率比纯柴油高1%～3%.
- 作 者：
- 张光德 黄震 张武高 乔信起 周校平
- 作者单位：
- 上海交通大学动力与能源学院,上海,200030
- 刊 名：
- 燃烧科学与技术 ISTIC EI PKU
- 英文刊名：
- JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY
- 年，卷(期)：
- 2002 8(5)
- 基金项目：
- 国家自然科学基金
